خاصیت گاز نیتروژن جهت باد لاستیک
خاصیت گاز نیتروژن جهت باد لاستیک خودروها، عموماً از هوا استفاده میشود. هوا شامل مخلوطی از اکسیژن، نیتروژن، دی اکسید کربن و گازهای دیگر است که در هوا حضور دارند. این گازها به طور طبیعی در محیط هوا وجود دارند و برای باد لاستیک‌ها در خودروها استفاده می‌شوند.اما در برخی موارد از گاز نیتروژن جهت باد لاستیک ها استفاده میشود.
این گاز در باد لاستیک خودروها به دلایلی استفاده میشود. در مقابل باد هوا که از ترکیبی از اکسیژن، N2 و دیگر گازها تشکیل شده است، استفاده از این گاز در باد لاستیک برخی مزایا و خواص خاص را دارد که عبارتند از:
1. پایداری فشار: یکی از مزایای استفاده از این گاز در باد لاستیک، پایداری فشار آن است. ازت یک گاز غیرفعال است و به طور طبیعی تمایل کمتری به تغییر حجم و فشار دارد. این به معنای کاهش نیاز به بررسی و تنظیم مکرر فشار لاستیک‌ها است.
2.کاهش نفوذپذیری: ازت به طور معمول بهتر از هوا از لحاظ نفوذپذیری درون لاستیک عمل می‌کند. این به معنای کاهش نفوذ هوا از لاستیک و کاهش فشار آن در مدت زمان طولانی است. به عبارت دیگر، لاستیک با گاز ازت به طور معمول می‌تواند فشار خود را برای مدت بیشتری حفظ کند.
3.حفظ خواص لاستیک: استفاده از ازت در باد لاستیک می‌تواند باعث حفظ و پایداری خواص فیزیکی و مکانیکی لاستیک شود. اکسیژن و دیگر گازهای حاضر در هوا ممکن است باعث اکسیداسیون و پیری زودرس لاستیک شوند. با استفاده از نیتروژن، این اثرات کاهش می‌یابند و عمر مفید لاستیک طولانی‌تر میشود.
4.کاهش تغییرات دمایی: این گاز دارای یک ضریب گرمایی پایین‌تر نسبت به هوا است. این به معنای کاهش تغییرات دمایی درون لاستیک و افت فشار به دلیل گرمایش خودرو است. در نتیجه، لاستیک‌ها به طور معمول پایدارتر و عملکرد بهتری را نشان می‌دهند.
5.کاهش خطر انفجار: این گاز به عنوان یک گاز غیرقابل اشتعال به کاهش خطر انفجار لاستیک در صورت حدوقلی شدن آن کمک می‌کند. این خصوصیت امنیتی مهمی است که برای برخی از رانندگان حائز اهمیت است.
6.امنیت بیشتر: به عنوان یک گاز غیرقابل اشتعال، خطر انفجار لاستیک را در صورت تجمع هوا و افزایش فشار در داخل لاستیک کاهش می‌دهد. این امر به طور خاص در برخی شرایط خطرناک مانند سرعت بالا، بار زیاد و شرایط جوی خاص اهمیت دارد.
مهم است به یاد داشته باشید که استفاده از گاز نیتروژن جهت باد لاستیک بیشتر در خودروهای خاصیت خاص استفاده میشود، مانند خودروهای مسابقه، خودروهای با عملکرد بالا و یا خودروهایی که نیاز به حفظ پایداری فشار لاستیک دارند. برای خودروهای عادی، باد هوا نیز به طور معمول مناسب است، اما در هر صورت بهتر است با توصیه‌های تولیدکننده خودرو و نیازهای خاص خودروی خود هماهنگی کنید.
در چه مواردی از گاز ازت در لاستیک ها استفاده میشود
همانطور که گفته شد استفاده از گاز نیتروژن در باد لاستیک‌ها نیز رایج است. در برخی موارد خاص، به جای استفاده از هوا، از گاز نیتروژن به عنوان یک جایگزین استفاده میشود. این موارد عبارتند از:
1.خودروهای مسابقه: در خودروهای مسابقه و عملکرد بالا، استفاده از گاز نیتروژن جهت باد لاستیک ها شایع است. این امر به دلیل پایداری فشار بیشتر و کاهش تغییرات دمایی درون لاستیک‌ها است.
2.خودروهای با عملکرد خاص: در برخی خودروهای با عملکرد خاص، مانند خودروهای لوکس، اسپرت یا SUV، استفاده از گاز نیتروژن در باد لاستیک‌ها ممکن است توصیه شود. این به دلیل کاهش اکسیداسیون و پیری زودرس لاستیک‌ها و حفظ خواص آن‌ها است.
3.نیاز به حفظ پایداری فشار: در برخی موارد، مانند خودروهایی که برای مدت زمان طولانی نگهداری می‌شوند (مثلاً در انبار)، استفاده از N2در باد لاستیک‌ها پیشنهاد میشود. ازت به دلیل پایداری فشار بیشتر و کاهش نفوذپذیری به مرور زمان، فشار لاستیک را بهتر حفظ می‌کند.
با این حال، استفاده از گاز نیتروژن جهت باد لاستیک ها برای خودروهای عادی و روزمره ممکن است به دلایل اقتصادی و عملیاتی مناسب نباشد. استفاده از هوا در این موارد معمولاً کافی است و توصیه میشود به توصیه‌های تولیدکننده خودرو و سرویس مربوطه توجه کنید.
